2018年07月08日

コストダウン?

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この写真、イグニスのルーみランプです。
上側(手前)にある3つのボタン風のものは飾りです。
このルームランプ、プレマシーと似ています。
しかしプレマシーはちゃんとしたボタンでした。
ルームランプは左右に別れていて、左のボタンで左が点灯、右のボタンで右側が点灯しました。
このルームランプ、別の車種からの流用のような気がします。
まあそれはそれで良いのですが、ルーフ中央にもランプが欲しいなあ。

posted by ぼの at 19:01| Comment(0) | IGNIS関連

2018年06月19日

続ルームランプ交換

先日取り付けたLEDルームランプですが点灯しなくなっちゃいました。
調べたところ基盤コネクター部のリード線が外れています。
簡単な補修なら自分でやっちゃうのですがこれはちょっと無理。
メーカーに連絡したところ即交換となりました。
残念な結果でしたがメーカーさんの対応に関しては満足です。
今は代替品が届くのを待っているところです。

それが原因なのかは不明ですがルームランプのヒューズが飛んでしまったようです。
イグニスのヒューズボックスはメチャクチャ狭い場所にあってラジオペンチでは取り外せません。
予備のヒューズもないし。
予備のヒューズやクリップはヒューズボックス内にあると思っていたのですが無いんですね。
なので取外し用のクリップとヒューズもamazonで購入。
余計な出費となってしまいましたが週末の弄りが楽しみだったりします。
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2018年06月16日

ルームランプ交換

イグニスにはルームランプが前方一箇所だけしかありません。
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それもあまり明るくありません。
そこでルームランプをLEDに交換しました。
不味はレンズを外します。
専用工具(ヘラ)が同梱してあるので簡単に外せました。

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バルブを外してLEDの基盤を取り付けます。
LEDソケットを取り付けます。LEDには極性があるので注意。
基盤の裏には両面テープが貼ってあるのでぺたっと貼り付けるだけでOK!

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あとはレンズを戻して完了。

before

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after

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ラゲッジルーム用も付いていたのは想定外\(^o^)/
こちらも交換。

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自己満足的な要素が大きいですが明るくなって満足しています。
でもやっぱりルーフ中央にランプが欲しいなあ。

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2018年06月14日

カーワックス

IGNISに乗り出してからお手入れはこのワックスを使っています。

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いろいろ考えたのですが車も小さくなったし色も白なので今まで以上に洗車しそうです。なのでできるだけ簡単にそして耐久性があるワックスを探しました。
この製品、なんと言っても拭き取り不要でとても楽。
耐久性もそこそこです。
ちょっとお値段高めですがおすすめできます。
posted by ぼの at 22:36| Comment(0) | IGNIS関連

2018年06月13日

初めての長距離ドライブ

9日に富士山一周のドライブにでかけました。
と言うか、この日が母親の命日だったのでお墓のある富士霊園まで墓参りに行きました。
行きは八王子ICから中央高速に乗り河口湖ICまで高速道路走行です。途中ちょっとした渋滞はあったものの概ね順調でした。
クルコンを試したりしながら走りましたが、やっぱり追従型が欲しいですね。スイフトはACCなんだよなあ。唯一の羨ましい部分です。不確実ですがクルコン使用時は回生は働かないようです。それだけ無駄のないアクセルワークということかもしれません。
河口湖ICから富士霊園までは一般道ですが河口湖周辺の一般道は路面がめちゃくちゃ荒れていてオフロードのようです。硬い足回りのIGNISでは厳しい乗り心地です。
山中湖から富士霊園までは籠坂峠を下るわけですがこんな時に便利なのがパドルシフトです。プレマシーは4ATで適切な回転数を選べませんでしたがIGNISは7段なので積極的にシフトダウンが可能です。
無事に墓参りも済ませ同じ道を戻るのも面白くないので富士山を周って帰ることにしました。道はナビ任せ。ワンディングはいい感じに続き楽しい運転です。


限界まで攻めることはしませんでしたがロールは小さくけっこう安定した走りです。でもプレマシーの方が速そうです。ホイールベースの違いとタイヤの差が大きいです。それでもこの手の車としては良い感じだと思います。
2000〜3000回転が今ひとつガサついた感じなのですが高回転は軽い感じで回りまるでバイクのエンジンのよう。まあトルク感は薄いですが。
途中ミルクランドによって休憩。

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その後河口湖ICから高速に乗り青梅ICで降りて帰宅しました。

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今回のルートはこんな感じ。

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高速道路と空いた道が多かったですがこの燃費なら十分満足です。
posted by ぼの at 19:53| Comment(0) | IGNIS関連

2018年06月12日

IGNISに辿り着くまで

乗り換えはまだ先のことだと思いながら次の車を探していました。
もう子供と一緒に乗ることも少なくなり、自宅車庫サイズも考慮するとコンパクトサイズ以下になります。一時期はハスラーも考えていた事からクロスビーが第一候補。発売前のモーターショーにも出かけてほぼ決定しかけましたが価格を聞いてビックリ。高すぎです。この値段だったらスイフトスポーツが買えちゃいます。予算オーバーで次に選んだのはスイフトのお買い得モデルであるXGLimited。この車、一通りの装備があるのにめちゃ安。見た目も安っぽくありません。車検に30諭吉以上必要とわかり車検切れ一ヶ月前にディーラーに行ったので納期が間に合いません。と言うことで中古車探しになりました。前記のスイフトは出たばかりで中古車は出回っていませんしあっても高い。そこで乗る気の無かったIGNISが登場。実はモーターショーで座席に座ったときに一番しっくりきたのがIGNISでした。クロスビーは信号が見えない。スイフトは低くて狭っ苦しい。IGNISはごく普通な感じ。でもあの後ろからのスタイルを見ると購入意欲が萎えてしまいます。
高い買い物なのでじっくり選ばなければいけないのに2件目の中古屋さんで今のIGNISに出会いほとんど価格交渉もせずに購入。
夫婦の性格が出ています。
買う気のなかった車を選ぶなんて不思議なものです。
で、今はけっこうお気に入りだったりします。
後姿も不満はありますが我慢できる程度になりました(^o^)
posted by ぼの at 13:11| Comment(0) | IGNIS関連

2018年03月31日

弄り完了

バックカメラ取り付け後、残った弄りがホーン交換とドライブレコーダー取付でした。
ホーン交換はリレーを取り付けての交換でしたが、思いの外厳しい取付でした。
というのもシングルホーンをダブルホーンにしたのでホーンを取り付ける場所とリレーの配線周りで苦労しちゃいました。

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アングルを付けて取り付けましたがなかなか狭い場所なので厳しい修行となりました。
リレーも配線の長さが足りず、どのように取り回しをしたら良いのかがパズルのようでした。

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ドライブレコーダーは何度も取り付けているので簡単でしたが、今回は自動ブレーキ用のカメラの邪魔にならない位置という事で、自動ブレーキ用カメラのカバーに取り付けました。
配線も上手く隠せたので上々のできだと思います。
あとは夏の暑さで両面テープが剥がれないことを祈るばかりです。

そうそう車の紹介が未だでした。

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この角度が一番好きですね。

IMG_0331d.png

横からだと塊感を感じます。

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リアスタイルが一番ダメダメで気に入らないところです。
これは多くの人が同様に感じているようです。
もう少しデカイテールランプがどうにかならなかったのでしょうか?
プレマシーを乗り続けようと思っているときはこれだけでイグニスを買う気になりませんでした。
でもこれを選んでしまったのですから不思議なものです。

弄りも一旦終了です。
内装を剥がしてみて合理的な作りの車だとつくづく感じました。
posted by ぼの at 20:20| Comment(2) | IGNIS関連

2018年03月25日

バックカメラ取付

イグニス、小さい車ですが後ろが見にくいです。
バックカメラに興味があったので取り付けてみました。
ネットで調べて準備万端のはずでしたが想定外のことが多くて完了まで6時間もかかってしまいました。
配線は天井を通そうと思っていたのですが自分のイグニスにはカーテンエアバッグが装着されていているので断念。どうしようかと思案しましたが天井がだめなら床を通すしかありません。可能な限り配線は見せたくないので取り回しを考え何とか綺麗に収まりました。
カメラは純正カメラを取り付ける部分に取り付けましたが、純正カメラにある台座がないので奥まって取り付けられてしまいました。画面で確認したらバックカメラの役立つ画像ではありません。
カメラ位置をギリギリまで移動させて何とか完了。
それがこの画像です。

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上部分がケラれてしまいますが、これ以上はどうにもなりませんので我慢します。
カメラの方は目立たず取り付けることができました。

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あー疲れた。
posted by ぼの at 00:12| Comment(2) | IGNIS関連

2018年03月18日

車を乗り換えました

13年目の車検を通してプレマシーを乗り続けたかったのですが、30諭吉以上が必要と聞き諦めました。
新車を購入する資金もないし・・・という事で中古車です。
今度の車はコレ!

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イグニスです。?
納車当日からこんなことに(-_-;)

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今の車、けっこう簡単にばらせます。
で、乗って走った感想ですが、

マイルドハイブリッド・・・慣れません
CVT・・・慣れません
アイドリングストップ・・・慣れません

買ったばかりでそんなことも言っていられないので慣れるっきゃありませんけど。
posted by ぼの at 19:47| Comment(2) | IGNIS関連

2018年03月11日

あと一週間

次の車の納期が18日に決まりました。
中古車なのに結構時間がかかりました。
まあ、車検証も届いていない中古屋さんに届いたばかりの車を衝動買しちゃったので仕方ないのかもしれません。
本日、今の車にイジって付けたパーツを取り外しました。
とは言っても大したものはありませんが。
今は車とナビの取説を読みながら納車されたら弄りたいところをネットで調べて部品を調達しているところです。
今の車で10万キロ走れなかったのがとても残念です。
posted by ぼの at 18:00| Comment(0) | IGNIS関連

2018年03月07日

アイドリングストップの罠

深く考えずに購入してしまった中古車(納車前)ですが、いろいろ調べてみると想定外のこともありました。
アイドリングストップ機能が付いているのですが、アイドリングストップ機能がついている車ってバッテリーのヘタリが早いとの報告が多数。
更にアイドリングストップ機能のバッテリーは高い。
更に更にバッテリーを自分で交換してもディーラーで初期化してもらわなければならず、それなりに費用がかかる。
アイドリングストップで節約できるガソリン代よりも高価になってしまうでしょうね。
まあ環境に良いと思うしかないでしょう。

車検までの時間があればスイフトXG Limitedを考えていたのですが、案外これが正解だったのかもしれません。
乗り換えを決めたスタートが遅かったのが致命的でした(反省)
posted by ぼの at 10:18| Comment(2) | IGNIS関連